7 月伊始，各大新能源车企如期公布了 6 月成绩单。
具体来看，零跑汽车稳居新势力阵营第一，6 月交付 48006 辆，再创历史新高，同比增长 138.65%；今年上半年，累计交付达 22.17 万辆，同比增长 155.68%。
据悉，零跑汽车 B 系列的第二款车型 B01 启动预售，计划于 7 月正式上市；2026 款全新零跑 C11 也将在 7 月亮相。零跑希望通过新车的发布来实现销量增长。按照官方计划，今年零跑的销量目标为 50 万辆至 60 万辆。如果能一直保持当前的交付量走势，其完成销量目标或并没有太大的问题。
位居第二的理想汽车销量放缓，6 月交付新车 36279 辆，同比下降 24.06%，环比下滑 11.20%；
今年以来，其累计交付量 20.39 万辆，同比增长 7.91%。
小鹏汽车涨势亮眼，6 月交付新车 34611 辆，同比增长 224.44%，连续 8 个月交付量超 3 万辆；今年 1 至 6 月，小鹏累计交付新车 19.72 万辆，同比大增 279.01%，已超过 2024 年全年交付量。
其中，小鹏汽车大部分的销量来源主要是来自 MONA M03、小鹏 P7+ 车型。7 月 3 日，小鹏 G7 将正式上市，作为在 20 万级新能源市场布局的重磅力作，小鹏 G7 也被外界寄予了较高的期待。
蔚来汽车方面，6 月交付新车 24925 辆，同比增长 17.52%，环比增长 7.29%。该月的增长与旗下子品牌乐道汽车与萤火虫品牌的销量提升有关。据透露，蔚来今年将推出 9 款新车，在三季度会推出乐道 L90。随着多款新车的陆续上市，后续对蔚来汽车的销量或有提升作用。
除造车新势力外，传统车企衍生及跨界新能源品牌亦相继公布了 6 月交付数据。
其中，比亚迪 6 月销售约 38.26 万辆，同比增加 11.98%。此外，广汽埃安 6 月销售 27848 辆，同比下滑 20.50%。
再来看看其它品牌销量数据，深蓝汽车 6 月销售 29893 辆，同比增长 79.44%，环比增长 17.13%。极氪汽车销量为 16702 辆，同比下滑 16.93%，环比下滑 11.67%。
此外，阿维塔 6 月销量 10153 辆，同比大增 116.85%，环比下滑 20.47%。岚图汽车 6 月销售 10053 辆，同比增长 82.55%，环比基本持平。
跨界造车新秀方面，小米汽车在 6 月的交付量有所下滑，约 2.5 万辆，与上月相比减少了约三千辆。小米汽车面临的主要压力来自交付端。6 月底，小米首选 SUV 车型——小米 YU7 在开售后 18 小时内锁单量突破 24 万辆。小米汽车表示，正在全力加快生产进度。
综合以上车企晒出的 6 月销售战报来看，大部分车企同环比呈增长趋势。
乘联会分析指出，6 月是上半年业绩的重要节点，商家冲量意愿高。目前车市零售表现较好，整车厂商强化促消费、稳预期，乘用车产业高增长的稳内需效果持续体现。预计随着高考后的购车需求逐步释放，暑期自驾购车需求将拉动车市保持较好热度。
中国汽车流通协会亦表示，6 月作为年中考核节点，厂商及经销商冲刺半年目标，借助端午假期、6.18 等活动积极促销冲量。另外，高考结束以及暑期自驾游等家庭购车需求增长，有利于 6 月市场销量的提升。新车上市及炎热多雨天气影响，导致部分消费者观望情绪显现。综合多重因素 6 月乘用车销量略高于预期，预计 6 月乘用车终端销量约 200 万辆左右。
展望 2025 年下半年首月，中国汽车流通协会认为，受需求透支、部分地区恶劣天气以及传统消费淡季三重因素影响，7 月汽车市场需求预计环比下降。综合预计 7 月市场销量将环比小幅下降。
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